Австралийская авторемонтная группа с несколькими цехами инвестирует в решение для восстановления полных колес Gubot LSL22
Промышленность:Восстановление автомобильного колесаМестонахождение:АвстралияДобавлено оборудование:Губот LSL22 Решение по восстановлению полного колесаВременный график:2024
Проблема масштабирования
Руководство одной мастерской - это задача для менеджеров. Руководство несколькими мастерскими в разных местах - это совершенно другая дисциплина.ремонт колесМетоды ручного ремонта, которые работали приемлемо на одном участке, стали проблемой для всей сети.Техническим специалистомУвеличились расходы на переработку, квалифицированную рабочую силу стало труднее найти и дороже удержать.но основа, на которой она была построена ∙ ручные процессы и индивидуальный опыт ∙ не могла масштабироваться с ней.
Решение инвестировать в Губот LSL22 Full Wheel Refurbishment Solution было не просто обновлением оборудования, а заменой работоспособной модели на модель, построенную на автоматизации.стандартизация, и повторяемый выход на каждом участке.
Открытие LSL22 на автомеханике Шанхай
Введение группы в LSL22 произошло на Automechanika Shanghai, где система выделялась не как самостоятельный токарный стан, а как полное решение для рабочего процесса от конца до конца.Увидев, как это демонстрируется в полном объеме ∙ от автоматической очистки до готового бриллиантового реза ∙ ∙ делал бизнес-кейс сразу понятнымТо, что группе нужно было, это не еще одно оборудование, чтобы прикрепить к существующему процессу; это была система, которая могла бы определить сам процесс, идентично, в каждом месте.
Прежде чем приступить к развертыванию на нескольких объектах, команда тесно сотрудничала с Губотом, чтобы проверить соответствие австралийским электрическим стандартам и правилам охраны здоровья и безопасности на рабочем месте.Устройства были сконфигурированы для местных требований напряжения, были подтверждены системы безопасности и аварийной остановки, а также организовано обучение на месте, чтобы техники всех отраслей могли использовать систему по одному стандарту с первого дня.
Что дает система LSL22
LSL22 не является токарным станком с аксессуарами, это синхронизированный рабочий процесс, охватывающий каждый этап процесса реконструкции.в специальные ступени распыления и отверждения, специально рассчитанные на размеры колесКаждый этап вводит в следующий без мертвого времени и отключения, что характеризует поэтапную установку.Система обнаружения, основанная на лазере и зонде, отображает профиль каждого колеса с точностью до микрона, автоматически генерирует траекторию резки и выполняет резку алмаза за три-пять минут на колесо.
Критически, программное обеспечение стандартизирует выход. Параметры резки, логика оптимизации, критерии качества ∙ все это идентично на каждой машине в сети группы.Ремонтированное колесо в Сиднее дает тот же результат, что и ремонтированное в МельбурнеНовые техники во всех местах достигли полного оперативного мастерства в течение нескольких дней, а не месяцев.
Оперативное и финансовое воздействие
Автоматизируя фазы пробивания и резки, группа значительно увеличила количество колес, обрабатываемых в одну смену, не увеличивая численность персонала.Переработка ранее один из наиболее последовательных источников маржи, вызванная ошибкой в ручном измерении и чрезмерным резкой ∙ резко снизилась.сохранение целостности колес и устранение дорогостоящих ошибок, связанных с усталостью человека и изменчивостью.
С точки зрения доходов, LSL22 позволил группе предлагать заводский стандарт ремонта бриллиантовых резков в качестве премиум-сервиса, привлекая клиентов высокого класса ¥ BMW, Mercedes-Benz,Тесла, которые представляют собой как сильнейший спрос, так и самую высокую готовность платить за точную отделку.Сочетание экономии рабочей силы, сокращения переработки и повышения цен на услуги сжало период окупаемости до такой степени, что многоуровневое внедрение было легко оправдать финансово.
План дальнейшего роста
Возможно, наиболее значительным результатом инвестиций LSL22 является структурный.LSL22 служит отделом ремонта колес под ключ, идентичные по процессу и выходу на каждом существующем предприятии. Не нужно искать квалифицированного специалиста, прежде чем новый филиал может предложить услугу,отсутствует период повышения квалификации, пока местный персонал не развивает ручные навыкиСистема устанавливается, команда обучается за несколько дней, и выход соответствует стандарту сети с первого колеса.
На рынке, где автомобили премиум-класса становятся все более нормой, и ожидания клиентов от точной отделки продолжают расти,что последовательность - это долгосрочное конкурентное преимущество, которое соединяется в разных местах, а не разбавляется по мере роста группы..
Связанные страницы
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
