호주 멀티샵 자동차 수리 그룹, 구봇 LSL22에 투자

April 16, 2026

최신 회사 사례 호주 멀티샵 자동차 수리 그룹, 구봇 LSL22에 투자

오스트레일리아의 멀티샵 자동차 수리 그룹이 Gubot LSL22 풀 휠 리버니션 솔루션에 투자합니다.

산업:자동차 바퀴 복원위치:호주추가 장비:구보트 LSL22 풀 휠 리모델링 솔루션타임 라인:2024


확장 문제

하나의 작업장을 운영하는 것은 경영적인 도전입니다. 여러 개의 작업장을 운영하는 것은 완전히 다른 분야입니다.바퀴 수리더 깊은 운영 문제의 가장 명백한 증상이 되었습니다. 한 장소에서 받아들일 수 있는 수동 수리 방법은 네트워크 전체에 걸쳐 부담이 되었습니다.기술자재수업 비용이 증가했습니다. 숙련된 인력을 찾는 것이 점점 더 어려워지고 유지하는 것이 점점 더 비싸졌습니다. 그룹은 확장되었습니다.하지만 수동적인 과정과 개인의 전문성에 기반을 둔 기반은.

구보트 LSL22 풀휠 리버니션 솔루션에 투자하기로 결정한 것은 단순히 장비의 업그레이드를 위한 것이 아니라 노동에 의존하는 모델을 자동화에 기반한 모델로 대체하는 것이었습니다.표준화, 그리고 모든 사이트에서 반복 가능한 출력.

오토메카니카 상하이에서 LSL22을 발견합니다.

그룹이 LSL22에 대해 소개 한 것은 Automechanika 상하이에서, 시스템이 독립적인 톱니바퀴가 아니라 완전한 끝에서 끝까지 작업 흐름 솔루션으로 돋보였습니다.자동화 청소부터 완성된 다이아몬드 절단까지 모든 것을 보여줬어요그룹이 필요로 했던 것은 기존 프로세스에 연결할 수 있는 장비가 아니라 모든 장소에서 동일한 방식으로 프로세스를 정의할 수 있는 시스템이었습니다.

다단위 배포에 전념하기 전에 팀은 Gubot와 긴밀히 협력하여 호주 전기 표준과 직장 건강 및 안전 규정을 준수하는지 확인했습니다.단위는 지역 전압 요구 사항을 구성, 안전 잠금 장치 및 비상 정지 시스템이 확인되었으며 모든 업종의 기술자가 첫날부터 동일한 표준으로 시스템을 작동 할 수 있도록 현장 교육이 마련되었습니다.

LSL22 시스템 의 효과

LSL22는 액세서리가있는 톱니바퀴가 아닙니다. 그것은 리모델링 프로세스의 모든 단계를 다루는 동기화 된 작업 흐름입니다. 바퀴는 자동화 청소, 구조 정렬,바퀴의 크기에 따라 특별히 크기를 잡은 특수 스프레이 및 경화 단계로그리고 마지막으로 CNC 다이아몬드 절단으로. 각 단계가 다음 단계로 전달됩니다.레이저 및 탐사기 기반 탐지 시스템은 각 바퀴의 프로필을 미크론 수준의 정확도로 지도로 표시합니다., 자동으로 절단 경로를 생성하고 바퀴마다 3 ~ 5 분 안에 다이아몬드 절단을 실행합니다.

중요한 것은 이 소프트웨어가 출력을 표준화한다는 것입니다. 절단 매개 변수, 최적화 논리, 품질 기준 등이 그룹 네트워크의 모든 기계에서 동일합니다.시드니 에서 리뉴얼 된 바퀴 는 멜버른 에서 리뉴얼 된 바퀴 와 같은 결과 를 낳는다모든 사업장에서 새로운 기술자들이 몇 달이 아니라 며칠 만에 완전한 운영 능력을 얻었습니다.

운영 및 재정적 영향

생산량에 미치는 영향은 매우 컸습니다. 탐사 및 절단 단계를 자동화함으로써 그룹은 인력을 추가하지 않고 한 차례에 가공되는 바퀴의 수를 크게 증가시켰다.재작업 previously 가장 일관된 마진 마진 중 하나수동 측정 오류 및 과잉 절단으로 인해 급격히 감소했습니다. 정밀한 자동 절단으로 필요한 재료 층만 제거됩니다.바퀴의 무결성을 보존하고 인간의 피로와 변동성으로 인한 고가의 실수를 제거합니다..

수익 측면에서는 LSL22이 그룹에 프리미엄 서비스 라인으로 공장 표준 다이아몬드 절단 수리를 제공하여 고급 고객층을 유치했습니다.테슬라 ∙ 가장 높은 수요와 정밀 완성품에 대한 가장 높은 지불 의지를 나타냅니다. 노동 절약, 재작업 감축, 그리고 프리미엄 서비스 가격의 조합은 재무적으로 정당화하기 쉬운 멀티 사이트 배포를 한 지점까지 회수 기간을 압축했습니다.

계속 확장 하기 위한 계획

아마도 LSL22 투자의 가장 중요한 결과는 구조적일 것입니다. 그룹은 이제 새로운 위치를 개설하는 복제 가능한 모델을 가지고 있습니다.LSL22는 손바닥 바퀴 리모델링 부서로 사용됩니다., 모든 현존하는 사업장과 동일한 프로세스 및 출력. 새로운 지점이 서비스를 제공하기 전에 숙련된 기술자를 구할 필요가 없습니다.지역 직원이 수동 능력을 개발할 때 램프업 기간이 없습니다.새로운 팀이 자리를 잡을 때까지 품질 변동이 없습니다. 시스템은 설치되고 팀이 며칠 안에 훈련되며 출력은 첫 번째 바퀴에서 네트워크 표준과 일치합니다.

프리미엄 차량이 점점 더 표준이 되고, 고객들의 정밀 가공에 대한 기대가 계속 높아지는 시장에서,일관성이 지속 가능한 경쟁 이점이라는 점, 그룹이 성장함에 따라 희석되는 것이 아니라.

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