April 16, 2026
صنعت:بازسازی چرخ خودرومکان:استرالیاتجهیزات اضافه شده:گوبوت LSL22 راه حل بازسازی چرخ کاملجدول زمانی:2024
اداره یک کارگاه تنها یک چالش مدیریت است. اداره چندین کارگاه در مکان های مختلف یک رشته کاملا متفاوت است. و برای این گروه تعمیرات اتومبیل چند مغازه ای استرالیا،تعمیر چرخاین مشکل به واضح ترین نشانه یک مشکل عملیاتی عمیق تر تبدیل شده بود. روش های تعمیر دستی که در یک سایت به خوبی کار می کردند، به یک مشکل در سراسر شبکه تبدیل شدند.توسط تکنسینهزینه های کار مجدد افزایش یافت نیروی کار ماهر پیدا کردن سخت تر و نگه داشتن گران تر شد گروه در حال گسترش بوداما پایه ای که بر روی آن ساخته شده بود، بر روی فرآیندهای دستی و تخصص فردی، نمی توانست با آن مقیاس بندی کند..
تصمیم برای سرمایه گذاری در راه حل بازسازی چرخ کامل گوبوت LSL22 فقط مربوط به ارتقاء تجهیزات نبود بلکه مربوط به جایگزینی یک مدل وابسته به نیروی کار با یک مدل ساخته شده در اطراف اتوماسیون بوداستاندارد سازی، و خروجی تکراری در هر سایت.
معرفی گروه به LSL22 در Automechanika شانگهای اتفاق افتاد، جایی که این سیستم نه به عنوان یک چرخ دنده مستقل بلکه به عنوان یک راه حل کامل و کامل برای جریان کار برجسته شد.دیدن آن را به طور کامل نشان داده شده از تمیز کردن خودکار تا برش الماس تمام شدآنچه که گروه نیاز داشت، یک قطعه تجهیزات دیگر برای وصل کردن به یک فرآیند موجود نبود؛ این یک سیستم بود که می توانست خود فرآیند را، یکسان، در هر مکان تعریف کند.
قبل از تعهد به راه اندازی چند سایت، این تیم با گوبوت همکاری نزدیک کرد تا انطباق با استانداردهای الکتریکی استرالیا و مقررات بهداشت و ایمنی محل کار را تأیید کند.واحدها برای نیازهای ولتاژ محلی پیکربندی شده اند، قفل های ایمنی و سیستم های توقف اضطراری تأیید شد و آموزش در محل برای اطمینان از اینکه تکنسین ها در تمام شاخه ها می توانند سیستم را از روز اول به همان استاندارد کار کنند، تنظیم شد.
LSL22 یک چرخ دنده با لوازم جانبی نیست، بلکه یک جریان کاری هماهنگ است که هر مرحله از فرآیند بازسازی را پوشش می دهد. چرخ ها از تمیز کردن خودکار، از طریق صاف کردن ساختاری،به مرحله های مخصوص اسپری و سفت شدن که به طور خاص برای ابعاد چرخ اندازه گیری شده اند، و در نهایت به برش الماس CNC هر مرحله به مرحله بعدی بدون زمان مرده و قطع ارتباط که مشخصه یک تنظیم قطعی است تغذیه می کند.لیزر و سیستم تشخیص مبتنی بر کاوشگر، مشخصات هر چرخ را با دقت در سطح میکروم نقشه برداری می کند، مسیر برش را به طور خودکار تولید می کند و برش الماس را در سه تا پنج دقیقه در هر چرخ انجام می دهد.
از نظر انتقادی، این نرم افزار خروجی را استاندارد می کند. پارامترهای برش، منطق بهینه سازی، معیارهای کیفیت، همه آنها در تمام ماشین های شبکه گروه یکسان است.یک چرخ بازسازی شده در سیدنی همان نتیجه را به دست می آورد که در ملبورن بازسازی شده استتکنسین های جدید در تمام مکان ها در عرض چند روز به مهارت های عملیاتی کامل رسیدند، نه ماه ها.
تأثیر بر تولید قابل توجه بود. با اتوماسیون مراحل سنجش و برش، گروه به طور قابل توجهی تعداد چرخ های پردازش شده در هر شیفت را بدون اضافه کردن تعداد کارکنان افزایش داد.بازآفرینش ، ناشی از خطا اندازه گیری دستی و بیش از حد برش کاهش شدید. برش دقیق خودکار فقط لایه مورد نیاز مواد را حذف می کند،حفظ یکپارچگی چرخ و از بین بردن اشتباهات پرهزینه که با خستگی و تغییر انسان همراه است.
از سوی درآمد، LSL22 به گروه این امکان را داد تا تعمیرات قطع الماس استاندارد کارخانه را به عنوان یک خط خدمات برتر ارائه دهد و مشتریان پیشرفته ¥ BMW، Mercedes-Benz،تسلا که هم قوی ترین تقاضا را نشان می دهد و هم بیشترین تمایل به پرداخت هزینه برای تکمیل دقیقترکیب صرفه جویی در نیروی کار، کاهش کار مجدد و قیمت گذاری خدمات برتر، دوره بازپرداخت را به نقطه ای فشرده کرده است که راه اندازی چند سایت را برای توجیه مالی ساده می کند.
شاید مهمترین نتیجه سرمایه گذاری LSL22 ساختاری باشد. اکنون این گروه یک مدل قابل تکرار برای باز کردن مکان های جدید دارد:LSL22 به عنوان یک بخش بازسازی چرخ کلیدی خدمت می کند، مشابه در فرآیند و خروجی به هر سایت موجود است. نیازی به تهیه یک تکنسین ماهر قبل از اینکه یک شعبه جدید بتواند خدمات را ارائه دهد،هیچ دوره ای برای پیشرفت در حالی که کارکنان محلی مهارت های دستی را توسعه می دهندسیستم نصب می شود، تیم در چند روز آموزش می یابد، و خروجی با استاندارد شبکه از چرخ اول مطابقت دارد.
در بازاری که خودروهای برتر به طور فزاینده ای استاندارد هستند و انتظارات مشتریان برای تکمیل دقیق همچنان در حال افزایش است،که ثبات یک مزیت رقابتی پایدار است یکی که در مکان های مختلف ترکیب می شود نه اینکه با رشد گروه رقیق شود.