Een Australische auto-reparatiegroep met meerdere winkels investeert in de Gubot LSL22 Full Wheel Refurbishment-oplossing
Industriële sector:Herstel van autowielenPlaats:AustraliëToegevoegde apparatuur:Gubot LSL22 Full Wheel Refurbishment SolutionTijdlijn:2024
Het schaalprobleem
Het runnen van één werkplaats is een uitdaging voor het management. Het runnen van meerdere op verschillende locaties is een heel andere discipline.renovatie van wielenDe handmatige reparatiemethoden die op één locatie acceptabel werkten, werden een probleem in een netwerk.door een technicusDe kosten van herwerkingen stegen, vakbekwaam personeel werd steeds moeilijker te vinden en duurder te behouden.Maar de basis waarop het gebouwd was op handmatige processen en individuele expertise kon er niet mee opschalen..
De beslissing om te investeren in de Gubot LSL22 Full Wheel Refurbishment Solution ging niet alleen over het upgraden van apparatuur, maar om het vervangen van een arbeidsgebonden model door een model dat is gebouwd rond automatisering.normalisatie, en herhaalbare output over elke site.
Ontdekken van de LSL22 op Automechanika Shanghai
De introductie van de LSL22 door de groep vond plaats op Automechanika Shanghai, waar het systeem niet als een zelfstandige draaibank maar als een complete, end-to-end workflow-oplossing opviel.Het zien van het volledig gedemonstreerd van geautomatiseerde reiniging tot de afgewerkte diamant gesneden maakte de business case onmiddellijk duidelijkWat de groep nodig had, was niet nog een stukje apparatuur om aan te sluiten op een bestaand proces; het was een systeem dat het proces zelf identiek kon definiëren, op elke locatie.
Voordat het team zich inzette voor een uitrol op meerdere locaties, werkte het nauw samen met Gubot om de naleving van de Australische elektrische normen en de gezondheids- en veiligheidsvoorschriften op het werk te verifiëren.Eenheden werden geconfigureerd voor lokale spanningsvereistenIn het kader van het project werden de veiligheidsinterlocks en noodstopsystemen bevestigd, en op de locatie werd training gegeven om ervoor te zorgen dat de technici van alle takken het systeem vanaf de eerste dag volgens dezelfde standaard konden bedienen.
Wat het LSL22-systeem levert
De LSL22 is geen draaibank met toebehoren, maar een gesynchroniseerde werkstroom die alle fasen van het renovatieproces bestrijkt.in speciale sproei- en verhardingsstadia, speciaal ontworpen voor de afmetingen van het wielElke fase voedt de volgende zonder de dood tijd en ontkoppeling die kenmerkend zijn voor een fragmentarische opstelling.Het laser- en op een sonde gebaseerde detectiesysteem maakt met microniveau nauwkeurigheid een kaart van het profiel van elk wielDe machine is in staat om het snijpad automatisch te genereren en de diamant in drie tot vijf minuten per wiel te snijden.
De software standaardiseert de uitslag, de snijparameters, de optimalisatielogica, de kwaliteitsbenchmarks, alles is identiek voor elke machine in het netwerk van de groep.Een in Sydney vernieuwd wiel levert hetzelfde resultaat als een in Melbourne vernieuwd wielNieuwe technici op alle locaties bereikten binnen enkele dagen, niet maanden, volledige operationele vaardigheid.
Operationeel en financieel effect
Door het automatiseren van de proef- en snijfasen heeft de groep het aantal bewerkte wielen per ploeg aanzienlijk verhoogd zonder dat er meer personeel werd ingezet.Verwerking voorheen een van de meest consistente afvoer op de marge, veroorzaakt door handmatige meetfouten en overschrijding van het snijwerk, is sterk gedaald.het behoud van de integriteit van het wiel en het elimineren van de kostbare fouten die gepaard gaan met menselijke vermoeidheid en variabiliteit.
Wat de omzet betreft, heeft de LSL22 de groep in staat gesteld om fabriekstandaard diamantsnij reparaties als een premium servicelijn aan te bieden, waardoor zij de high-end klanten van BMW, Mercedes-Benz,Tesla die zowel de sterkste vraag en de hoogste bereidheid om te betalen voor precisie afwerking vertegenwoordigenDe combinatie van arbeidsbesparing, vermindering van herwerkingen en premium service prijzen comprimeerde de terugverdientijd tot een punt dat de uitrol van meerdere locaties eenvoudig financieel te rechtvaardigen maakte.
Een blauwdruk voor voortdurende uitbreiding
Het belangrijkste resultaat van de LSL22-investering is misschien wel structureel: de groep beschikt nu over een herhaalbaar model voor het openen van nieuwe locaties:de LSL22 dient als een turnkey wiel renovatie afdeling, identiek in proces en output aan elke bestaande locatie. Er is geen noodzaak om een geschoolde technicus te zoeken voordat een nieuwe vestiging de dienst kan aanbieden,geen opbouwperiode terwijl het lokale personeel de handmatige vaardigheid ontwikkeltHet systeem wordt geïnstalleerd, het team traint in dagen en de output komt overeen met de netwerkstandaard vanaf het eerste wiel.
In een markt waar premiumvoertuigen steeds vaker de norm zijn en de verwachtingen van de klant voor precisieafwerking blijven stijgen,dat consistentie een duurzaam concurrentievoordeel is ¥ dat zich op verschillende locaties vergroot in plaats van te verdunnen naarmate de groep groeit.
Gerelateerde pagina's
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
