Pięć lat i wciąż dostarczamy
Przemysł:Restauracja kół samochodowychMiejsce:IrlandiaDodany sprzęt:Gubot LSB300 CNC Diamond Cut Wheel LatheCzas:2020
Kontekst rynku irlandzkiego
Droga w Irlandii jest ciężka na kółkach.i korozowane felgi przyjeżdżające do warsztatów remontowych i jako stopy wycięte diamentem stały się standardem w całej gamie pojazdów od SUV-ów rodzinnych po luksusowe limuzynyKiedy to warsztaty postanowiły wprowadzić naprawę diamentowych kółek w 2019 roku,Potrzebowali sprzętu, który mógłby obsłużyć to, co nazywają "irlandzką mieszanką": wysokiej klasy koła OEM od BMW i Mercedesa wymagające bezbłędnej precyzji, oraz silnie korozowane stopy z rynku wtórnego zniszczone przez warunki przybrzeżne i śmieci drogowe.Jedna maszyna musiała niezawodnie obsługiwać obie, każdego dnia, przez lata.
Wybór LSB300 w 2019 roku
Proces oceny koncentrował się na trzech praktycznych wymaganiach.maszyna musiała zmieścić się w istniejącym układzie warsztatowym bez renowacji, zajmując kąt, którego tradycyjny obrotowiec poziomy nigdy nie mógłby wykorzystać.Automatyczne skanowanie laserowe musiało wyeliminować ręczne domysły, które generowały ponowne prace i złom na złożonych profilach kół.Po trzecie, interfejs musiał być obsługiwany przez techników warsztatowych bez doświadczenia w programowaniu CNC, co jest realnym wymogiem dla każdego irlandzkiego garażu.LSB300 spełnia wszystkie trzy kryteria, a obawy dotyczące importu specjalistycznego sprzętu z zagranicy zostały rozwiązane przez ustaloną globalną infrastrukturę wsparcia Gubot i dostępność części.
1800 dni występów
Najprostsza odpowiedź na pytanie o trwałość pochodzi z historii eksploatacji.LSB300 ciągle cięje z taką samą precyzją jak w dniu pierwszym.Automatyczny system sondy laserowej mapy profili kół dokładnie w całym zakresie pracy sklepu luksusowych profili OEM,złoża korozowane z rynku wtórnego, wzory głębokich naczyń i złożone wzory strzałek bez konieczności ręcznej korekty lub ponownej kalibracji między pracami.Wykonane na poziomie fabrycznym kolory diamentowe są produkowane konsekwentnie, niezależnie od tego, czy jest to pierwsze koło ranka, czy ostatni dzień w szczytowym sezonie..
Wprowadzenie w życie rozporządzenia Rady (WE) nr 765/2008 z dnia 25 października 2008 r. ustanawiającego wspólny system kontroli rybołówstwa (Dz.U. L 347 z 25.10.2008, s. 1).Pasy napędowe wymieniano raz na czwarty rok jako środek ostrożności.Po wypadku wymienono osłonę czujnika laserowego, a w roku piętym wymienono okładki drogowe z powodu silnego obrażenia szczątków.i głównego odlewu pozostają w oryginalnym stanieRutynowa konserwacja polegała na codziennym usuwaniu chipów i czyszczeniu czujników, tygodniowym smarowaniu szyny i śruby kulkowej oraz regularnym sprawdzaniu poziomu płynu chłodzącego.Nie było potrzebnych wizyt specjalistycznego inżyniera.
Gdy pojawiają się pytania dotyczące oprogramowania lub korekty kalibracji, odległy zespół wsparcia Gubot obsługuje je za pośrednictwem zdalnego logowania, utrzymując minimalny czas przestoju w ciągu pięciu lat.Części dotarły tak szybko, że produkcja nigdy nie została znacząco przerwana..
Wpływ finansowy od 2019 r.
Przed LSB300 warsztat działał głównie jako warsztat powlekania proszkowego, funkcjonalny, ale działający w konkurencyjnym segmencie o cienkiej marży.Dodanie naprawy kół z diamentem zmieniło profil przychodów- ceny premium dla wyrobów wykończeniowych w klasie fabrycznej znacznie wyższe niż w przypadku standardowej powłoki, koszty outsourcingu zostały całkowicie wyeliminowane,Jakość produkcji przyciągnęła nowych klientów, właścicieli luksusowych pojazdów i dealerów, którzy wcześniej wysyłali koła do całego kraju na specjalistyczne prace..
Od tego czasu marża na kółko wzrosła o około 40 procent w porównaniu z linią bazową przed LSB300.W wyniku automatyzacji ręczna praca przygotowawcza została zmniejszona o około połowę, a roczne przychody rosły z roku na rok.Długoterminowe umowy z lokalnymi salonami samochodowymi i ubezpieczycielami, którzy wymagają udokumentowanej precyzji i stałej jakości, podążają za reputacją maszyny, którą wytworzyła w czasie..
Kluczowe wnioski
Jeden tydzień demonstracji pokazuje, do czego zdolna jest maszyna, pięć lat codziennej pracy w wymagających warunkach Irlandii pokazuje, czym ona jest.Gubot LSB300 dostarczył precyzję cięcia diamentów na poziomie fabrycznym800 dni bez katastrofalnych awarii, bez znaczącej degradacji precyzji i bez stawania się obciążeniem utrzymania.Dla irlandzkich właścicieli warsztatów oceniających długoterminową inwestycję w specjalistyczny sprzęt naprawczy kół, w tym przypadku dostarcza pięcioletniego zapisu wyników, w stosunku do którego można ocenić każdą alternatywę.
Strony powiązane
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
