Een Deense werkplaats brengt met de Gubot LSB300 professionele wielen in huis
Industriële sector:Herstel van autowielenPlaats:DenemarkenToegevoegde apparatuur:Gubot LSB300 CNC diamant gesneden draaibankTijdlijn:2021
Het probleem van uitbesteding
Voor de Deense reparatiewerkplaatsen brengt het outsourcingmodel voor de reparatie van diamantgesneden wielen kosten met zich mee die veel groter zijn dan de factuur van de leverancier.Wielen die door het hele land worden verzonden voor renovatie door een derde betekenen vijf tot tien werkdagen wachttijd., voertuigen die een hefruimte in beslag nemen die inkomsten, verzendkosten en schade risico's op zware legeringswielen zouden moeten opleveren,en geen betrouwbare controle over de kwaliteit van de afwerking of de reparatie diepte wanneer de wielen terugkomenIn een markt waar de arbeidskosten hoog zijn en de klanten een hoogwaardige dienstverlening verwachten.Deze combinatie van vertragingen en marge-erosie maakte het steeds moeilijker om de interne capaciteit te negeren..
Kies de Gubot LSB300
De LSB300 is geselecteerd op basis van de praktische realiteit van een werkende Deense werkplaats.Dit betekent dat de integratie geen faciliteitsveranderingen vereistHet geautomatiseerde ruby-tipped sonde-systeem maakt in enkele minuten, zonder handmatige input, een kaart van complexe met diamant gesneden profielen.het verwerken van de ingewikkelde spakenpatronen en concave ontwerpen die gebruikelijk zijn op moderne Europese voertuigen met dezelfde precisie als eenvoudige profielen.En de touchscreen-interface was ontworpen voor algemene werkplaatstechnici in plaats van CNC-specialisten , zonder programmering achtergrond vereist.
De gesloten snijruimte van de LSB300, energiezuinig vermogen,en ingebouwde veiligheidsvergrendelingen voldoen aan de Europese werkplaatsvoorschriften zonder dat aanvullende wijzigingen vereist zijn.
De verbouwing
Elke opdracht volgt een gestandaardiseerde werkstroom in drie fasen: het wiel wordt eerst gecontroleerd op structurele beschadigingen, alle bochten worden vóór de snijfase opgelost en vervolgens grondig gereinigd om remstof te verwijderen.kleefstofresiduEenmaal gemonteerd, maakt het geautomatiseerde systeem het precieze profiel van het wiel in kaart en maakt het diamant gesneden.alleen de dunste benodigde laag aluminium verwijderen om de fabrieksrode afwerking consistent over alle vier wielen van een set te herstellenIn de laatste fase wordt een hoogwaardige, doorzichtige automobielcoating aangebracht, die vervolgens wordt gehard om een harde, duurzame binding te creëren die het verse aluminiumoppervlak beschermt tegen zout, water en wegschroot.Het resultaat is een afwerking die voldoet aan de strenge Europese kwaliteitsnormen en die niet te onderscheiden is van een nieuw wiel.
Financiële en operationele resultaten
De financiële verschuiving van outsourcing naar interne verwerking was onmiddellijk.De omlooptijd daalde van vijf naar zeven dagen naar dezelfde dag of 24 uur dienstverlening., verminderde wachttijden van klanten en creëerde een reparatie van uitslag op dezelfde dag die concurrenten die afhankelijk zijn van uitbesteed werk niet kunnen evenaren.De meeste Deense winkels met een vergelijkbaar volume bereiken binnen zes tot twaalf maanden een volledig rendement op hun investeringenBehalve de directe margeverbetering, the consistency of the CNC output — every wheel leaving the shop to the same factory standard — has strengthened customer retention in a market where quality expectations are high and word-of-mouth referrals carry significant weight.
Belangrijkste les
Voor de Deense en Scandinavische reparatieshops die nog steeds door middel van externe leveranciers wielen repareren, maakt deze zaak het interne argument duidelijk.De Gubot LSB300 verwijdert de praktische belemmeringen, gespecialiseerd personeel, trainingstijd volledig gecontroleerde servicelijn die zich snel terugbetaalt en de winkel als een premie positioneert, een one-stop bestemming voor volledige voertuigverzorging.
Gerelateerde pagina's
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
